木工大好きのブログ

訪問して下さり有り難うございます。気になるカテゴリー別に記事を読んでみて下さいませ。■因みにご紹介する内容はすべて正しい訳では無く不確実性を含みます。■最終的なご判断は、ご自身でお願いします。■

ツイーターのアライメント調整

ツイーター。
このユニットには6dbcutのフィルターが(コンデンサ)が入り正相接続になっています。

そうすればクロスポイントで90度位相が回転しますね。
と、いってもクロスポイントは20khzを大きく上回るので、位相は常に反転していると思われます。
12dbcutで180度。

取り敢えず位相反転の問題は、さておき。
ボイスコイルの位置をメインユニットと合わせる事は基本ですが!
そうなるとツイーターは思い切り引っ込みます。20170227_090049.jpg
このツイーターはホーン型なので躯体の中心ぐらいがボイスコイルの先端です。

実際には、この位置関係を正確に合わせても位相は合わないようです。
何故解るかといえば、音像が不自然になるから一撃で解ります(良い音なんだけど音像がゆがむし、音場が狭い}

たてはて大昔に、この問題からさじを投げた・・・スピーカー屋さん。
自作派は見た目なんて気にせずにタイムアライメントで音像調整に励む。

マルチ派の方は当たり前にアライメントを取っています。

兎に角、ボイスコイルの位置合わせからツイーターを大胆に動かしつつも、ミリ単位で精密に移動させて!
楽器のピント「音量や実在感」を外さない範囲で音場を広げて行く。
様々なソフトを聴きながら不自然さを取り払って行く。

あ~オーディオは難しいような気がする。
低音不足はもっと難しいね。
歪感を取り払うにはプレーヤーが大事。
最大音量を現状よりも2db上げるには、アンプへの投資が決め手。
アンプの価格×2で=現状よりもたった2dbアップ!!てな感じでしょうか(笑)

ある意味、最大音量を上げる事が一番費用を要す感じですね。

ツイーターのセッティングは、アドオン以外では簡単にチューニング出来る物なので!
先入観を捨てて{美観をすてて}どんどんやって見ると面白いですよ。

昔使って居たこのスピーカーは価格ド返しで、音が良かった!
d-303.jpg
ホーンが良い感で作用してたのね。

オンキョウ D-303
まぁ~見た目とツイーターのコストがあれで継続生産と成らなかったようです。
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  1. 2017/02/27(月) 09:47:31|
  2. オーディオの鳴らし方
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車の買い替えせざる得ない状況に・・・

あ~~ 車が壊れたようです。

エンジンから異音(少しですが)聞こえ。
冷間時の掛かりが悪くなり。
ディーラーで、此れは要修理ですと言われない寸前。

恐らくメタルが減り音が出て、圧縮が抜けている状態。
(カバーをはぐればオイルまみれでしょう)

直ぐに走行不能にはならない状態ですのでエンジンチェックランプは点灯しませんが・・・
直近の車検時には、かなりな修理代となりそうです。

そんなこんなで、先日m35ステージア後期を買ってしまいました。
私の前期モデルは14万キロオーバーですので廃車扱いです。


此れが、人気のスポーツカーでしたら100万円以上かけてリフレッシュさせても良いくらいの、車両価値がありますね。
(昔のスポーツカーは性能がいいから)

高級車系統は、中々価値が維持できないようですね。
(モデルチェンジが早く人気が無いから)

ミニバン系も有る所から急に価値が落ちる。
(モデルチェンジが早いが人気と実用性が有る)

やはりランクル系の四駆は、価値が中々落ちないようですね。


簡単に言うと、ある目的を十分に叶える車は価値が簡単には落ちないようです。

今回は、黒を買ったから磨きが大変です。
傷が付きやすい黒系の車は、簡単シリコーン・コーティング剤が一番いいね。
(濡れた状態でふき取るので傷が付きにくい)
  1. 2017/02/22(水) 15:19:52|
  2. 無題
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御片付け中。

今日は。
要らない物や価値の有る物をヤフオクで処分しています。

物を減らさないと、新しい物をつくっても旧型を置く場所がないのです。
音が良くても、見た目が・・な物は、ヤフオクには出せませんので廃棄処分します。

大分かた付きましたが、あと一台大物の箱が居ます。
とてもじゃないが発送不可能。
引き取り限定で出すかな・・・

どんな物を手放すにしても当たり前ですが、動作チェックやら音の確認をしないとイケないね。
そして、私の耳は現在進行形ですが、箱は当時のまま停滞中なので久しぶりに音を聴くと???
あれっ~~~こんなバランスだったっけ?????と、なります。

ややもセッティングを変えて行くと、なんとかいけるかな??
*付帯音の多い状態だとセッティングに敏感ですね

うん~~ この感じだと、後のユーザー様は鳴らしきれるかどうか疑問だなぁ~
てな感じで悩むこと事態が面倒なので、あっさり廃棄しましょう(笑) と、なる事もしばしばです。

パンタジャッキの出番(^^ゞ

はい、私は物欲がないので直ぐに手放すタイプです。
必要な物が身のまわり有ればOK。
手放す作業量と廃棄する手間がイコールですと間違いなく廃棄!!
手放す作業量よりも価値が有ると成れば手放す。


リサイクルも程々にしないと景気が悪くなり、売れる環境を確保出来ないと良い製品も産まれなくなりますね。
ノスタルジックに嵌る気持ちも解りますが、リベラル的な結論ありきな価値観になると厄介です。
オーッと余計な・・・・

しっかし 
酷いね民●党

どうして首相のゴルフを批判したり。
小西君は「品性のない顔の総理と大統領」とか言う始末・・・
議員という関係上、目上の方を少しは尊敬する気持ちはないのかな?

あんなんが社員だと会社はあっさりと傾くね。
右も左も良くなくて、中道であり物事を大事にしつつやり遂げ、無用に拘らない感じがいいような気がします。

さて春が近いぞ。
お花畑満開かな(笑)
  1. 2017/02/18(土) 12:12:48|
  2. 無題
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机の上でも上手く鳴るスピーカーは?

何故にスピーカーは高剛性が良いとされているのか?
ユニットの振動を完全に抑え込む事{実用上での話}は相当な剛性が必要です。

ユニットの裏側に金属リングを挟むとネジレ剛性や圧力には強いが、簡単に共振し音色を変化させる事もできます。
この際は、ブーミング等で鈍い音のスピーカーはでは、共振音がエフェクターとして働くので良い面もあるかも知れません。

では、このような剛性の全くない大型の台にスピーカーを直接置く、置き方ですと、どうなるでしょうか???
スピーカーが押さえ込めなかった振動が、台に伝わりブーミングを起こしますね。
20170206_105910.jpg「根本的にスピーカーの振動を箱の剛性に依り押さえ込む方式」には限界があります。

写真の箱は、フローティング方式で!
ユニットの振動をダンプ材でバフルで吸収し、さらにバフルの振動をダンプ材で吸収し、箱の剛性で残りを吸収する。
こんな感じで振動を熱に変換して振動を熱に替えます。

例えば車のスプリングは固ければ乗り心地が悪化しますね。
サーキットの様に凸凹が少ない路面ですとローリング性能が最大で{固め}有れば良いが市街地ではやはり、跳ねるほどに堅い。
*悪路の乗り心地とフレームの剛性は余りリンクしない。
*フレーム剛性うんぬんは、サスペンションの性能限界を補うもので要はバランス。

音楽再生も似たようなもので、堅ければ良いと言う物でも無く。
箱の振動が床に伝わる様では、振動を吸収しきれてない証拠ですね。
振動=付帯音。
付帯音が減るとダイナミックレンジ向上。
付帯音が多いと高域GAINが上昇し、低音域の再現性がさらに低下する。
ブーミングが再生音を濁らせると単なる作業用スピーカー。
床が弱い場合も同じ事が起きる。

このフローティング方式ですと、台に振動があまり伝わらなくなり、SM・ダイナミックレンジが向上します。
無論、フローティング方式の振動吸収能力には限界が有り、箱の剛性も重要です。
*ただしダンプ材の経年劣化の影響をモロに受けやすい・・・
*音質維持にはメンテナンスが必要「簡単ですが」

そろそろ、ユニットは「がっちり固定が最良」と言う時代は、終わりかな。

細かな詳細は過去の記事を。。
  1. 2017/02/06(月) 11:56:39|
  2. 10センチ用バスレフ2機種の製作偏
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特に必要もないが有れば便利だがどうしようか?考えていました。

高齢化が進み、市都圏への移住が進むと田舎の土地は余りますね。
我が家の横隣りは空き地と空家です。

当然ながら御宅で買わない??と、いう話も舞い込んできます。
要らないといえば要らないし、有ればあったで便利です。

どうしましょうね。

土地よりも欲しい物があるしねぇ。


まぁ~いいか。
買いますか(笑)
安いし。。。


田舎の土地は「へたをすると二束三文(^^ゞ」
市街地であっても「土地が狭い」「道が狭い」「日当たりが悪い」「学校が遠い」等が重なると二束三文

逆に言うと、市街地の安い土地に、マイホームを構えると超リーズナブル
子供は元気なので学校が多少遠くても大丈夫???

市議会議員の長期的な発想のもとでの市制運営の判断次第で!
土地が大幅に値下がりする訳ですから、やはり選挙は大事ですね。
もう少し市民の財産保護という視点で、都市計画を立てて欲しいものです。
やたらめったらに宅地開発をすれば、需要と供給のバランスが崩れて地価崩壊(笑)

人工の増加見通しを多く見積もり過ぎるとこうなるね。
旭川市は50万人都市を目指したようですが、人口は現在34万を切る勢いです。

旭川も民進だからね。
駄目だろうね。
仕事を持ってこれる議員は昔から居ないもんね。

PS 日本ハムの新球場は何故都心に作らないのか??
普通全国の大都市では都心或いは、交通手段の便利な場所、尚且つ客を瞬時にさばける機能が有る場所に球場がある。
なんで北広島なんだい??

住宅街が、野球やコンサートのある日限定で大渋滞。
普段はとても静かなのにね。
  1. 2017/02/05(日) 10:39:49|
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ハンドルを取り換えるには、色々と型式やら年式やら適合車種やらと・・・

私の車のステアリングが、段々とボロボロになり始め三本スポークなものだから運転しづらい。
*スポーツ車両は3本スポークが良いのだが。


そこで、4本スポークの純正ステアリングに取り換えてやろうと思います。
M35ステージアと同じ、ステアリング機構を持つ車種を探してみると結構多いですね。
この適合を探す時は、社外の「ステアリングボス」の適合表を見れば良いとおもいます。

この適合をクリアすれば{エアバック仕様車か無かも大事}少しの加工で純正ステアリングの入れ替え交換や他車種のエアバックを取り付けられる筈です。
*ハブ系が違うと絶対に無理ですからね。
*ハンドル外径が少し大きい小さいとかは、お好きで構わないでしょう。

さて、ラグジュアリーなハンドル探し開始です!
E51エルグランドやF50シーマあたりがラグジュアリーなウッドコンビハンドルが存在しますねぇ~
MOMOステアリングも良いんですが、人気が有ってヤフオクでも高値ですし純正ではあってもMOMOらしさが有ります。

ヤフオクで数日さがして、有りました有りました。 シーマ用にハンドルです↓20170127_111940.jpg
中々綺麗ですが、一部に剥げが有るので適当に色を塗りました。20170126_132935.jpgアクリル塗料「白・黒・緑」を混ぜて色合わせしたが難しいね。。。。黄色が有れば・・・

さて問題発生!
裏ぶたが無い・・・・・20170127_112043.jpg出品者に聴くと蓋は無いらしい、、初めから言えよ・・・・
日産部販と言うかサービスに効いてみると、部品がバラで出るようです。

因みにハンドル部分のパーツ代は、御幾らと聴くと8万円ですと・・・
20170127_112013.jpg
内部の構造です。
構造自体は、年式が近ければ全く同じ物を採用した車種が数種あるのでカバーを交換する事も出来ますし新品部品も出ます。
*カラーバリエーションに注意ですが。

20170127_112001.jpgエアバックモジュールとカバーです。
*裏返して撮影してます。
このエアバックを部販で買うと可なり高い筈です。

中古のハンドルですと「エアバック無し」の状態の物が安く売られていますが、部品取り以外は買うと後々大変です。
ハンドルグリップ部分のみが欲しい場合は安く買えるので、お買い得ですが。

更に、エアバック無しの車両の場合は事故車の可能性も有るし!
「リサイクルの為」にエアバック無しと言う場合には、おおむね商品状態が悪いようです。
*商品状態が良ければ、リサイクルよりも再販したほうが儲かる筈ですね。

結論としては
●新品部品と中古部品の価格を見ながら、新品と中古を天秤に掛けるとコストを抑えつつ綺麗に仕上がる。
「部品欠損の中古パーツは相場よりも凄く安い場合がある」
●新品部品も安いものは凄くやすいし探さなくとも直ぐに買える「300円」とかです。
●部販の情報力はすんごいよ。「必ず正確な型式を聴かれます、車検証を持っていくと便利」
●自分の車の情報収集は意外におもしろい。
●車屋さんで自動車の知識を語ると嫌がられる(笑)
●交換は出来ればプロにお願いするか、自分で行うならば緩める必要があるネジ類は、必ず新品のネジロック剤付きのネジを使うこと。
「緩み厳禁・ホームセンターの凡庸ネジは適正な応力「伸び」が無いようなので緩む可能性が在ります」
●バッテリーはエアバックの誤爆を防ぐ為に、作業前に必ず外す事。「大怪我します」
●バッテリーを外すと、初期設定が必要な車種もあるので設定方法を調べて置く事。
●交換作業よりも、部品調達のほうが難しいかもしんない

さて来週にでもハンドル交換しますかね。
  1. 2017/01/27(金) 13:29:22|
  2. 車関係
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スピーカー製作には寒過ぎる(マイナス20度)から気合が入らない(笑)

寒いです。
マイナス20度です。
何もする気にならん。

一様は、次回作の箱のアプローチと、コンデンサ等の購入品のリストは出来たが肝心の箱の設計が未完成です。
なんたって寒くて作業出来ないのに設計に意欲が沸くわけがない(笑)

今回は、140μフラットのコンデンサが必要ですが!
フィルムですと一個あたり4000円以上の価格ですので、park audioのオーデイオ用電解コンデンサにしようと思います。
コイルは3.5mhの物は手元にあるし、道具も場所も全て揃っているので、二月の中旬には寒さが緩むので作業開始です。


やはり寒さには勝てん。
以前から見れば、作業場所が確保できても作業小屋が寒いからと!
一行に作業しないのはなんにも変らないね・・・
この極寒の中、お仕事されて居る方は凄いです。
建具屋さんなどは暖房有りですが、荒木加工等の木工場は暖房無しが普通らしいです。

道路工事のオッチャンも寒いだろうし、保線区のオッチャンも寒いだろうね。
私のような温室育ちには耐えられないこの寒い時期は、木工よりも、お酒でも飲んでいる方が幸せです。
自家製のニシンと大根の麹漬け&串に刺さない焼鳥で飲んでます。
*今回のニシン漬けは、麹を大目に使うので甘ま~いです。
20170119_195716.jpg
噛みごたえのある物で晩酌すると、不思議に沢山食べなくてもお腹いっぱいになります。
この画像の量でも食べ残してしまいます。

冬はあまり動かないので、食べた分そのまま太るので、余り食べないようにしなくては・・・
太りやすい体質といってもガッチリタイプの方は無理して痩せない方が健康ですね。

ガリガリタイプの方も無理して太らない方が健康的ですね。

何もしなくても、スタイルの良い方は親に感謝ですね。
私は本来176センチの57キロですが現在は67キロです汗・・・
あと10キロ太っても良いって事は、標準体重ってガッチリ・むっちり型ですね(笑)

やはり持って産まれた体型を維持したほうが良さそうです。

番外では  私し~お尻やお肉が下がってきたーと言って ダイエットする前に 運動しなさい。
サラダとサプリでお肉が上がる訳なかろうもん。
文系思考にしても程がある。
  1. 2017/01/25(水) 10:26:02|
  2. スピーカーの話題と自作スピーカーの予定等々
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